Odpojení napájení a uvolnění tlaku:Před prováděním jakékoli údržby nebo opravy musí být odpojeno a zablokováno napájení („Neprovozovat“); ujistěte se, že byl ze systému uvolněn veškerý tlak vzduchu, a ověřte, že v něm nezůstal žádný zbytkový tlak.
Vypouštění mazacího oleje:Zastavte stroj a vypusťte mazací olej z olejové nádrže. Můžete spustit vzduchový kompresor a nechat ho běžet 5 minut, aby se teplota oleje zvýšila nad 50 °C a snížila se viskozita, poté pomalu otevřete vypouštěcí ventil ve spodní části olejové nádrže a vypustíte starý olej.
-
Demontáž starého olejového těsnění:Demontujte motor a spojku, sejměte kryt hřídelového těsnění a opatrně vyjměte staré olejové těsnění.
-
Komplexní inspekce:Zkontrolujte, zda je povrch hlavního hřídele hladký a zda na něm není rez, drážky nebo opotřebení. Pokud je povrch vřetena drobně poškozen, lze jej opravit leštěním jemným brusným papírem o zrnitosti 800 nebo vyšší; pokud je poškození závažné, je třeba vřeteno vyměnit.
-
Zkontrolujte těsnicí plochy (dynamický kroužek, stacionární kroužek), zda nejsou poškrábané nebo deformované a zda O-kroužky nejsou zestárlé nebo zlomené.
1. Naneste tmel:Naneste malé množství tmelu rovnoměrně na vnitřní stranu demontované krycí desky hřídelového těsnění a rovnoměrně jej rozetřete prstem.
2. Zatlačte nové olejové těsnění:Zarovnejte zcela nové, vysoce kvalitní olejové těsnění s krycí deskou a pomocí starého prstencového pouzdra pevně přitlačte na olejové těsnění tak, aby zcela zapadlo do drážky. Očistěte přebytečný tmel, který během lisování přeteče.
3. Naneste mazivo:Pro přípravu mazání naneste rovnoměrně mazací kroužek kolem vnitřní stěny olejového těsnění.
4. Ošetřete čelní plochu hlavní jednotky:Naneste těsnicí kroužek kolem vnějšího okraje montážní koncové plochy hlavní jednotky a rovnoměrně jej rozetřete prstem.
5. Pomoc s instalací krycí desky:Najděte si tenkou plastovou fólii, nastříkejte ji mazivem, srolujte ji a položte na vřeteno jako vodítko. Upravte úhel krycí desky s nainstalovaným olejovým těsněním, zarovnejte ji s otvory pro šrouby a pomalu ji posouvejte dolů po vnějším kroužku plastové fólie, dokud se oba konce plně nedotýkají.
6. Utáhněte šrouby:Všechny šrouby bezpečně utáhněte. Utahovací moment krycí desky musí přesně odpovídat požadavkům návodu k obsluze zařízení (obvykle 25–35 N·m), přičemž se vyvarujte nadměrného utažení nebo povolení.
Určení směru:Strana s pružinou obvykle směřuje ven (strana bez oleje) a strana s písmeny/čísly modelu směřuje ven; obrácení instalace způsobí okamžitý únik oleje a poruchu.
Ochrana rtů:Při protahování drážkami pro pera a závity je nutné použít ochrannou objímku nebo pásku k omotání břitu, aby se zabránilo proříznutí pryžového břitu ostrými hranami (poškození břitu je hlavní příčinou úniku oleje).
Výběr komponent:Upřednostňujte originální nebo vysoce kvalitní těsnění; olejová těsnění nižší kvality jsou náchylná k deformaci a netěsnostem; před instalací vždy zkontrolujte průměr hřídele a stav ložiska.
Kontrola prostředí:Udržujte pracovní povrch v čistotě po celou dobu procesu; i malé prachové částice vniklé do těsnicího rozhraní mohou způsobit předčasné selhání. Pokud nemáte specializované nástroje (jako jsou stahováky a lisovací pouzdra) nebo nejste schopni posoudit stav opotřebení čepu, doporučuje se kontaktovat profesionální údržbářský personál, aby problém vyřešil a zabránil jeho zhoršení.
Výměna spotřebního materiálu:Vyměňte olejový filtr, vyčistěte olejovou nádrž a olejové potrubí a odstraňte zbytky kalu a nečistot.
Přidání nového oleje:Vstřikujte olej do šroubového kompresoru odpovídající normě plnicím otvorem, dokud hladina oleje nedosáhne vyznačené značky, a zkontrolujte, zda nedochází k únikům.
Zkušební provozní testování:Spusťte vzduchový kompresor a nechte ho běžet 30 minut bez zatížení, přičemž sledujte netěsnosti na konci hřídele; poté jej nechte běžet 1–2 hodiny se zatížením, znovu zkontrolujte netěsnosti a sledujte teplotu na konci hřídele, abyste se ujistili, že nedochází k žádným abnormalitám.
Řízení vibrací zařízení:Během instalace použijte vodováhu k nastavení rovinnosti (chyba ≤ 0,1 mm/m) a pravidelně kontrolujte utažení kotevních šroubů; ujistěte se, že odchylka vyrovnání mezi motorem a spojkou hlavní jednotky je v povoleném rozsahu.
Pravidelná údržba:Běžná skeletová olejová těsnění by se měla vyměňovat každé 1–2 roky a mechanická těsnění každé 2–3 roky (nebo po 8 000–10 000 hodinách).
Zajistěte kvalitu oleje:Míchání mazacích olejů různých značek je přísně zakázáno. Pravidelně kontrolujte kvalitu oleje a včas jej vyměňte, abyste zabránili vniknutí nečistot do hřídelového těsnění a urychlení opotřebení.
Čas zveřejnění: 14. července 2026
